第956章好消息_重生香江1981
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第956章好消息

  从春节一直到元宵节,杨辰与所有人一样,每天都在吃喝中度过,给几位老丈人拜完年,杨辰紧接着又开始给霍大亨几位大佬拜年。

  现在整个香江能够劳动杨大老板亲自上门拜年的,一只手都数的过来,所以这个年过的倒也还算轻松。

  杨辰这边过的轻松,有人却过的不怎么样。

  为了杨辰的事,尤德前前后后跟唐宁街通了十多次电话,最后更是亲自跑了一趟伦敦,才把事情确定下来。

  香江的繁荣与稳定,在很多人看来,这似乎对英国没有太大的好处,香江回归已经成为不容改变的事实,英国貌似没有必要再推动这些事情。

  但事实真的是这样吗?

  其实不然,想想港币的发钞权掌握在谁的手上。汇丰银行和渣打银行,这两家银行掌握着港币的发钞权,而两家银行都是英国资本,后世大家都认为香江的经济是被华人四大家族控制,实际上香江的经济一直控制在汇丰和渣打这样的金融机构手上。

  香江经济发展好了,社会稳定繁荣,对于英国政府或许没什么,但是对于在港的英资财团和英国商人来说,则有非常大的好处的。

  英国作为资本主义国家,自然需要为自己国家的财团和商人的利益考虑,早期英国为了自己国内的商人能够从中国人身上赚到钱,可是不惜发动了臭名昭著的鸦&片战争,大肆往清朝倾销鸦&片。

  杨辰的计划,也能促进香江经济发展。

  杨辰投资那么大,赢了,好处自然没的说。输了,对香江、对英国也不会有太大的影响。

  虽然唐宁街不反对杨辰的计划,但是对于杨辰往香江砸进千亿美元的投资计划,还是忍不住眼红。

  为了从中获得些许好处,唐宁街特意把尤德招过去嘱咐了一遍,希望杨辰在投资的时候,所选择的项目,尽量倾向于英国企业。

  英国私有化改革已经取的成效,下一步需要考虑的是如何让这些私有企业盈利,不管是市场,还是资金方面,英国政府都在为本国企业考虑。

  从伦敦回来,尤德第一件事就是直接登门拜访杨大老板。

  “杨先生,希望我的冒昧来访,没有打扰到你。”对于杨辰的别墅,尤德已经不是第一次到这里了,驾轻路熟的很。

  杨辰道:“总督大人能够光临寒舍,是我的福气,谈不上打扰,而且我有预感,总督大人应该是给我送好消息来了。”

  尤德笑道:“不得不说,杨先生你的预感,真的一如既往的准。”

  “是吗?”杨辰见状,不由道:“那我是不是应该开瓶香槟,先跟总督大人你一起庆祝一下。”

  尤德道:“这是必须得,你得准备最好的香槟招待我,要知道为了你的事,我这个年过的可不是太好。”

  杨辰招呼尤德在客厅坐下,随口道:“总督大人也过我们华人的节日?”

  尤德道:“入乡随俗嘛,你知道的,身为一个外交官,最基本的就是了解当地文化,学习理解乃至于认可不同文化。”

  自从尤德的前任总督麦理浩之后,香江接下来两位总督都是以外交官的身份担任香江总督一职。

  相比较政治家,外交官就没有那么多心眼,对于尤德这样的外交官出身的总督,杨辰还是能够接受的,毕竟他们是真真切切为香江做了不少事。

  而香江最后一位政治出身的总督,可以说是最恶心的一位,对方几乎一手将内陆和英国的关系推进深渊,同时还给香江留下了一堆烂摊子。

  杨辰记得,这位尤德总督,似乎在今年就会因为心脏病突发离世,他的离世,成为了香江历史上,唯一一位在任期去世的总督。

  想到这里,杨辰不由为这位老兄默哀。

  心脏病这种疾病,老实说,还真没有办法对付,它什么时候发作,也不是人能够控制的。

  尤其是尤德身为总督,每天工作时间长,而且工作量还大,想要休息,这无疑是相当奢侈的事情。

  “莲妹,帮我把上次沈先生来我这,送给我的那瓶香槟拿过来一下。”

  尤德这次来,确实给杨辰带来了好消息,对于杨辰的计划,伦敦那边选择了支持,同时还要求尤德给予杨辰一定的支持。

  当然,这种支持不是白给的。

  要说自二战以后,英国实力逐渐没落了,从霸主级别后退到一流发达国家,而且随着时间推移,英国也越来越弱,似乎真的不行了。

  不过,在制造业方面,尤其是高端技术制造领域,英国实力还是很强大的。

  众所周知,后世内陆凭着改革开放,用了整整三四十年的时间,成为了世界工厂,中国制造遍布全球。

  可事实上,咱们的制造业,依旧处于中低端水平,距离欧美高端制造还有一定差距。

  从这点,我们就不难看出,一个国家的制造业水平,跟它的产能是没有关系的。

  就拿最能体现一个国家制造业水平的汽车领域来说,后世好像大家一提到汽车,就一味地认为德国、岛国和美国的汽车质量最好。

  因为三个国家都有其闻名世界的汽车,例如奔驰、宝马、福特、丰田之类的。

  可事实上,英国人在汽车工业上底蕴,远远不是德国人和岛国人能比的,当奔驰丰田还在努力造好车的时候,人家英国人已经造出了这个世界上最好的汽车。

  相比较普通汽车,赛车对制造水平要求更高,英国汽车产业对汽车性能的不断创新和极致追求,吸引了大批一级方程式赛车车队的青睐。

  后世十一支一级方程式赛车车队中,有八支车队将其总部设在英国,英国拥有世界最大的赛车产业集群,这无疑说明了英国制造业水平。

  英国的汽车制造水平,让全球各大顶级汽车零部件制造商,均在英国设有生产基地。

  英国汽车失败的不是它质量不够,创新不够,更不是制造业水平,而是败给福特,奔驰,丰田等大批量流水线平民车。

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