第一百三十七章：新机
英国作为联合国五常之一，在第二代军用战斗机方面却非常尴尬地交了白卷，除开奇葩的闪电截击机以外，真正需要主力作战飞机的时候，居然拿不出堪用的型号，最后只能无奈地对外招标，美国的F-4战斗机、法国的幻影三战斗机就是参与竞标中的佼佼者。
但英国毕竟是英国，最后一块遮羞布肯定不能扯掉，于是提出了入选机型需要适配英国当时最先进的军用涡扇发动机斯贝202系列的要求，最终结果是F-4成功拿下竞标项目，英国人把F-4战斗机略加改造之后，换上引以为豪的斯贝发动机，本以为可以有一个质的性能提高，然而最终却变成一个巨坑。
回过头研究英国的F-4K/M战斗机失败的原因，更多还是发动机和飞机之间匆忙适配造成，最终才导致悲剧性的结果，但要说把所有的锅都甩给斯贝，这肯定不合适，后来共和国采用斯贝发动机研制的歼轰七战斗机在动力系统方面一直让人赞不绝口，这就很直观地反映出很多问题。
既然斯贝是一款好发动机，达索当年也官方推出幻影三K，那就说明这个计划是很有一定的可行度，有了性能不错的发动机之后，再说复刻幻影2000之路，可行性已经相当之大。
“斯贝202发动机？这是英国的主力军用动力系统，你们怎么会有这款发动机？”对于斯贝发动机，南非的阿姆斯科当局并不是没有考虑过。
此时的南非还属于英联邦国家，地位同澳大利亚、加拿大一样，大家都沐浴在女王的圣光之下，如今的南非当局被制裁之后，阿姆斯科的工作人员还能在香江活动，英联邦国家身份也起到不小地作用。
要说起来，南非其实也并不是没考虑过斯贝发动机，甚至私下也接触过罗罗公司，只可惜这时候的英国还不怎么愿意冒着巨大地风险出售斯贝发动机给南非，看似美好的计划就这样胎死腹中。
如今得知共和国能够提供斯贝发动机，这简直是柳暗花明又一村，若真能够从别的渠道获取靠谱的斯贝发动机，南非就算闭着眼也会心甘情愿地被宰，之前想尽各种办法都得不到的大推力军用发动机，如今就这样偶然间唾手可得，幸福来的实在太快，简直让人有些难以适应。
“我们引进了英国的斯贝202发动机技术，目前正在全面国产化当中，如果南非对它有意思，首先我国官方肯定不会直接出售这款发动机，但我会以个人渠道帮你们搞到全套的发动机生产技术，但前提是你们要拿出足够的诚意，这种事风险太大。”已经确定南非对斯贝动心了，汪正国开始待价而沽。
此时的斯贝发动机已经处于停工状态，国产化进度停滞不前，如果真要再次启动项目，所需资金花费绝对上亿，而这笔钱肯定就得要要从南非头上想办法，现在不谈钱，那还更待何时？
斯贝项目因为资金问题停止，国家不愿意再投入，因而歼轰七战斗机也是艰难前行，你要说国家到底缺钱吗？当然缺；敢冒风险吗？当然敢。想想这时候，都已经穷到出售东风快递载，似乎也没什么是不敢谈了。
不过话又说回来，共和国也不是什么都敢做，有的时候还得要考虑形象问题，毕竟南非被国际制裁，而南非白人政府又奉行对黑人种族歧视政策，作为被黑叔叔抬进联合国常任理事会的负责任大国，从道义上来说，两国官方就不可能有合作。
也就是这种特殊情况，汪正国才会有机可乘，考虑当一个军工走私者。
共和国要的是钱，汪正国要的也是钱，而南非别的没有，现在就只剩下钱，面对巨大的国防军事压力，能够花钱获取先进的军事相关技术，这绝对是梦寐以求的好事。
“斯贝是一款很好的发动机，我觉得这方面确实可以有合作的必要，至于钱的问题好说，如果你们不介意，我希望可以尽快找一个时间，有机会我还是希望能够实地考察一下。”布隆紧接着提出实地考察的要求，在他看来是越早越好。
大宗合作之前先进行考察，这是很正常的一件事，然而现在这种情况下，汪正国绝对不可能在没有把国内情况确定下来之前带人去实地考察，除非他是傻子。
果断地摇头：“这个暂时还不行，我们两国并没有建交，关于合作的事，我需要先同国内相关单位沟通，只有在取得了高层的默许之后，我们才有机会开始后续的考察、参观计划。”
对国内的情况也不太清楚，斯贝国产化一直都是420厂负责，而那边的相关工作现在已经停止，你不能考察的时候带人去看封存在仓库里面的发动机，看各种落灰的生产设备，甚至是生锈的模具。
最最主要的一点，那420厂也不是什么善茬，二十多年之后都能够脑袋一热，跑去山寨自己的客户中船704所GT-25000燃气轮机，之后还直接把山寨货提交海军出售，想想能够做出这等事的单位，要是汪正国不事先准备好，说不定就直接被撬了墙角。
“除开在动力系统领域展开合作，飞机的整体设计方面，我们也可以参与，对于幻影三这种标准的无尾三角翼气动，我们同样也有过深入地研究，如果后续真有机会把我们双方的合作推进到实地考察阶段，到时候我会带你们看一样好东西。”打了一棒子过去，甜枣肯定就得要跟上，而要说飞机的系统设计整合，这还真不是什么大问题。
就达索幻影系列的无尾三角翼气动，共和国又不是没研究过，成达索的外号可不是吹的，三角翼气动设计并没有什么大的难点，蜀都所十多年积累，气动技术绝不是吹的，若南非想要大改出幻影2000这个级别的飞机，在总体设计方面确实还需外来力量支持。
还可以在整机研发方面合作，布隆对这些挺感兴趣，之前刚提出改进幻影三的时候就同以色列展开合作，对方在航电、雷达、电传等子系统方面确实有一定的技术能力，但要说整机研发流程，以色列其实也很一般，若是能够找到一个强有力地外援，这似乎也不错，反正先考察了再说。
“当然没问题，给幻影三换装斯贝发动机是一项改动巨大的工程，所以我们会顺便把其它方面也做相应的改动，而这就相当于重新设计一款战机，南非需要各种愿意给出帮助的朋友。”
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但英国毕竟是英国，最后一块遮羞布肯定不能扯掉，于是提出了入选机型需要适配英国当时最先进的军用涡扇发动机斯贝202系列的要求，最终结果是F-4成功拿下竞标项目，英国人把F-4战斗机略加改造之后，换上引以为豪的斯贝发动机，本以为可以有一个质的性能提高，然而最终却变成一个巨坑。
回过头研究英国的F-4K/M战斗机失败的原因，更多还是发动机和飞机之间匆忙适配造成，最终才导致悲剧性的结果，但要说把所有的锅都甩给斯贝，这肯定不合适，后来共和国采用斯贝发动机研制的歼轰七战斗机在动力系统方面一直让人赞不绝口，这就很直观地反映出很多问题。
既然斯贝是一款好发动机，达索当年也官方推出幻影三K，那就说明这个计划是很有一定的可行度，有了性能不错的发动机之后，再说复刻幻影2000之路，可行性已经相当之大。
“斯贝202发动机？这是英国的主力军用动力系统，你们怎么会有这款发动机？”对于斯贝发动机，南非的阿姆斯科当局并不是没有考虑过。
此时的南非还属于英联邦国家，地位同澳大利亚、加拿大一样，大家都沐浴在女王的圣光之下，如今的南非当局被制裁之后，阿姆斯科的工作人员还能在香江活动，英联邦国家身份也起到不小地作用。
要说起来，南非其实也并不是没考虑过斯贝发动机，甚至私下也接触过罗罗公司，只可惜这时候的英国还不怎么愿意冒着巨大地风险出售斯贝发动机给南非，看似美好的计划就这样胎死腹中。
如今得知共和国能够提供斯贝发动机，这简直是柳暗花明又一村，若真能够从别的渠道获取靠谱的斯贝发动机，南非就算闭着眼也会心甘情愿地被宰，之前想尽各种办法都得不到的大推力军用发动机，如今就这样偶然间唾手可得，幸福来的实在太快，简直让人有些难以适应。
“我们引进了英国的斯贝202发动机技术，目前正在全面国产化当中，如果南非对它有意思，首先我国官方肯定不会直接出售这款发动机，但我会以个人渠道帮你们搞到全套的发动机生产技术，但前提是你们要拿出足够的诚意，这种事风险太大。”已经确定南非对斯贝动心了，汪正国开始待价而沽。
此时的斯贝发动机已经处于停工状态，国产化进度停滞不前，如果真要再次启动项目，所需资金花费绝对上亿，而这笔钱肯定就得要要从南非头上想办法，现在不谈钱，那还更待何时？
斯贝项目因为资金问题停止，国家不愿意再投入，因而歼轰七战斗机也是艰难前行，你要说国家到底缺钱吗？当然缺；敢冒风险吗？当然敢。想想这时候，都已经穷到出售东风快递载，似乎也没什么是不敢谈了。
不过话又说回来，共和国也不是什么都敢做，有的时候还得要考虑形象问题，毕竟南非被国际制裁，而南非白人政府又奉行对黑人种族歧视政策，作为被黑叔叔抬进联合国常任理事会的负责任大国，从道义上来说，两国官方就不可能有合作。
也就是这种特殊情况，汪正国才会有机可乘，考虑当一个军工走私者。
共和国要的是钱，汪正国要的也是钱，而南非别的没有，现在就只剩下钱，面对巨大的国防军事压力，能够花钱获取先进的军事相关技术，这绝对是梦寐以求的好事。
“斯贝是一款很好的发动机，我觉得这方面确实可以有合作的必要，至于钱的问题好说，如果你们不介意，我希望可以尽快找一个时间，有机会我还是希望能够实地考察一下。”布隆紧接着提出实地考察的要求，在他看来是越早越好。
大宗合作之前先进行考察，这是很正常的一件事，然而现在这种情况下，汪正国绝对不可能在没有把国内情况确定下来之前带人去实地考察，除非他是傻子。
果断地摇头：“这个暂时还不行，我们两国并没有建交，关于合作的事，我需要先同国内相关单位沟通，只有在取得了高层的默许之后，我们才有机会开始后续的考察、参观计划。”
对国内的情况也不太清楚，斯贝国产化一直都是420厂负责，而那边的相关工作现在已经停止，你不能考察的时候带人去看封存在仓库里面的发动机，看各种落灰的生产设备，甚至是生锈的模具。
最最主要的一点，那420厂也不是什么善茬，二十多年之后都能够脑袋一热，跑去山寨自己的客户中船704所GT-25000燃气轮机，之后还直接把山寨货提交海军出售，想想能够做出这等事的单位，要是汪正国不事先准备好，说不定就直接被撬了墙角。
“除开在动力系统领域展开合作，飞机的整体设计方面，我们也可以参与，对于幻影三这种标准的无尾三角翼气动，我们同样也有过深入地研究，如果后续真有机会把我们双方的合作推进到实地考察阶段，到时候我会带你们看一样好东西。”打了一棒子过去，甜枣肯定就得要跟上，而要说飞机的系统设计整合，这还真不是什么大问题。
就达索幻影系列的无尾三角翼气动，共和国又不是没研究过，成达索的外号可不是吹的，三角翼气动设计并没有什么大的难点，蜀都所十多年积累，气动技术绝不是吹的，若南非想要大改出幻影2000这个级别的飞机，在总体设计方面确实还需外来力量支持。
还可以在整机研发方面合作，布隆对这些挺感兴趣，之前刚提出改进幻影三的时候就同以色列展开合作，对方在航电、雷达、电传等子系统方面确实有一定的技术能力，但要说整机研发流程，以色列其实也很一般，若是能够找到一个强有力地外援，这似乎也不错，反正先考察了再说。
“当然没问题，给幻影三换装斯贝发动机是一项改动巨大的工程，所以我们会顺便把其它方面也做相应的改动，而这就相当于重新设计一款战机，南非需要各种愿意给出帮助的朋友。”
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